El presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha remitido una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en el que le traslada que los problemas de movilidad en la provincia requieren de soluciones «urgentes», para a renglón seguido, concretar que «al menos tres tramos de los cinco» del proyecto del tren de la Costa del Sol entre Nerja y Algeciras «ya cuentan con informes y estudios de demanda más que suficientes»; por lo que propone adelantar en dos años el proceso para impulsar su puesta en marcha.
En este sentido se ha dirigido Salado al ministro en una misiva con fecha 30 de diciembre a la que ha tenido acceso Europa Press, y en la que se refiere concretamente a los estudios de los tramos entre Málaga y Fuengirola, y los de Fuengirola-Marbella y Marbella-Estepona, y sobre los cuales, según el presidente de la Diputación, el propio secretario de Estado de Transportes ya habría confirmado que serían suficientes para realizar internamente el estudio de viabilidad y licitar las obras en 2025.
«Comprendo perfectamente que un tren que puede llegar a mover más de 60 millones de pasajeros al año, como sería el Nerja-Algeciras, no se puede proyectar y construir a corto plazo, por mucha voluntad política que se ponga», señala Salado, quien en su carta reconoce a Puente «su cambio de posición» y le agradece «el compromiso que ha mostrado recientemente en sus declaraciones públicas con el proyecto del tren de la Costa del Sol».
«Pero estoy convencido de que al menos tres de los cinco tramos en que el ministerio que usted dirige ha dividido esa futura línea para realizar un estudio de viabilidad, cuentan ya con informes y estudios de demanda más que suficientes (algunos mencionados en el propio pliego) para abordar ya el siguiente paso, el estudio informativo con las posibles alternativas de trazado. Me refiero, como puede figurarse, al tramo entre Málaga y Fuengirola y a los tramos Fuengirola-Marbella y Marbella-Estepona», detalla Salado.
El presidente de la Diputación de Málaga señala que «a ello, de hecho, se comprometió verbalmente el secretario de Estado, José Antonio Santano, en la reunión que mantuvimos en julio», y añade que «según declaró en el encuentro con los alcaldes, diputaciones, mancomunidades y la Junta de Andalucía, el ministerio contaba con los datos e informes suficientes para realizar internamente el estudio de viabilidad este año y licitar el estudio informativo en 2025».
Salado hace especial hincapié en señalar que con este paso administrativo, «podríamos adelantar dos años que se antojan cruciales en la zona con mayores problemas de tráfico»; y añade «porque si mis cálculos no me engañan, con el planteamiento actual del ministerio, hasta el año 2032 o 2033 no veríamos las primeras obras del tren de la Costa del Sol en marcha».
