Las obras del tercer tramo de la prolongación del Metro de Málaga, infraestructura que promueve la Consejería de Fomento y Movilidad, acometerán esta madrugada el trasplante de un ejemplar de ficus singular ubicado en la mediana de la avenida Arroyo de los Ángeles. El operativo, coordinado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento malagueño, supondrá el trasplante, traslado y plantación en su nueva ubicación para permitir el desvío y la reposición de servicios afectados previos a la ejecución de la infraestructura del suburbano. El ejemplar quedará plantado en la rotonda sur del Centro Comercial La Rosaleda, de acuerdo con las directrices del Área de Parques y Jardines del Consistorio.
El ficus, denominado Ficus Lyrata, es de gran porte y presenta un buen estado de conservación para su trasplante, tratándose de un ejemplar único tanto por sus dimensiones como por su escasa presencia en el arbolado urbano de la capital.
El traslado se realizará en su porte y posición original, mediante grúas de gran tonelaje y plataforma para su traslado. El horario elegido ha sido la madrugada de este viernes, 18 de septiembre, para minimizar así la afección al tráfico rodado. Igualmente, se ha decidido realizar la operación en estas fechas al ser la más compatible con el ciclo botánico y, de esta forma, garantizar la mejor preservación de esta especie arbórea en su nueva localización.
El Ayuntamiento de Málaga se ha inclinado por el nuevo emplazamiento en la rotonda sur del Centro Comercial La Rosaleda al presentar adecuadas condiciones de implantación, disponibilidad de espacio para el desarrollo futuro del sistema radicular (ramificación y cuello de la especia arbórea) y de la copa, así como por tratarse de un enclave de elevada visibilidad urbana, lo que favorecerá su puesta en valor.
Como ya sucediera con el caso de las ceibas y otras especies singulares que se trasplantaron en el tramo I de la prolongación (Guadalmedina-Hilera) durante 2024, todo el operativo para la extracción, transporte y trasplante de este ficus, localizado en el tramo III de la ampliación (Eugenio Gross-Blas de Lezo), ha sido objeto de planificación, asesoramiento y supervisión por de una de las empresas especializadas en salvamento y protección de especies arbóreas de mayor prestigio, Doctor Árbol.
El trasplante de este ficus Lyrata, una vez llevado a cabo un detallado estudio del sistema radicular, se realizará mediante el procedimiento de raíz desnuda (Air Spade), que constituye un método no destructivo, consistente en la retirada controlada del terreno natural que rodea las raíces mediante la aplicación de aire comprimido a alta presión y con la utilización de equipos especializados.
La utilización de esta técnica permite descubrir progresivamente el sistema radicular estructural del árbol sin provocar daños, posibilitando la identificación y conservación de las raíces principales, responsables de la estabilidad y absorción de nutrientes. Una vez finalizado el trasplante, en la misma madrugada del 17 al 18 de septiembre, se llevará a cabo un programa específico de seguimiento y mantenimiento post-trasplante, que incluirá labores de riego controlado, control de la estabilidad y evaluación periódica de la respuesta vegetativa del ejemplar.
Todo este procedimiento representa una actuación de carácter excepcional dentro del arbolado urbano de Málaga, orientado a garantizar la conservación de un ejemplar de alto valor ambiental y patrimonial que, de otro modo, resultaría incompatible con las obras de infraestructura del Metro previstas en su emplazamiento actual.
El tercer y último tramo de la prolongación del Metro de Málaga al futuro Hospital Virgen de la Esperanza consta de un trazado de 510 metros de longitud, que discurre desde el cruce de las calles Blas de Lezo y Martínez de la Rosa, justamente después del tramo II, para cruzar el Arroyo de los Ángeles y culminar en la avenida Simón Bolívar. Las obras de este tramo, que constará de una estación denominada Hospital Civil, se iniciaron el pasado mes de julio con todo el desarrollo del levantamiento topográfico de la zona, campaña de sondeos geotécnicos, así como de inspección de los edificios de la traza.
La prolongación del Metro de Málaga hasta el futuro Hospital Virgen de la Esperanza tiene una longitud total de 1,8 kilómetros soterrada al 100%. La ejecución de la obra civil se ha dividido en tres tramos, todos ya en fase de construcción, incluyendo una estación en cada tramo. El presupuesto de inversión estimado, incluyendo obra civil, ejecución de las instalaciones y arquitectura, y señalización ferroviaria, se estima en 244 millones de euros, cofinanciados por Fondos Feder de la Unión Europea.
