Andalucía cuenta con un total de 108 kilómetros más de carreteras en su red viaria autonómica desde 2019, después de que en los últimos años se haya completado la recuperación de proyectos obsoletos y la progresiva ejecución de los grandes corredores estratégicos. Un objetivo impulsado por el nuevo Plan de Autovías y Vías de Alta Capacidad, que se encuentra en marcha desde 2024 y que contempla una inversión global de 300 millones de euros para aumentar en otros 40 kilómetros la extensión de vías de alta capacidad de toda la comunidad autónoma, caso de la Autovía del Olivar, la del Guadalhorce, la Ronda Norte de Córdoba o la carretera entre Rota y El Puerto de Santa María (Cádiz), entre otras.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha presidido el acto de inicio de las obras de uno de esos tramos con los que se pretende mejorar la red de autovías andaluzas, en este caso la que une Málaga, Ronda y Campillos, y que supone la ampliación de la Autovía del Guadalhorce. Unos trabajos que ya fueron adjudicados en 2010 pero que nunca llegaron a comenzar.
«Después de casi 16 años, y tras actualizar el proyecto, empezamos las obras. Esta zona lleva años reclamando esta intervención, clave para el desarrollo, la seguridad y la conexión del interior de Málaga con la costa. Cumplimos nuestro compromiso con una inversión de más de 51 millones para un tramo de más cuatro kilómetros. La autovía Málaga-Ronda-Campillos es crucial para una provincia cuyo crecimiento requiere mejores comunicaciones, más modernas y seguras», ha justificado el presidente.
Al respecto, Moreno ha adelantado que uno de los objetivos del nuevo Gobierno andaluz es el de acelerar la puesta en marcha de proyectos vinculados a la movilidad y la conectividad. «Éste no es el único proyecto que hemos desbloqueado. Son decenas las infraestructuras que hemos puesto en funcionamiento en las dos últimas legislaturas y vamos a seguir haciéndolo. Además del inicio de este tramo, para convertirlo en una autovía de doble calzada, ultimamos la redacción del siguiente tramo entre Cerralba y Zalea, de otros cuatro kilómetros. Se trabaja también en los proyectos de la A-367 de accesos a Ronda, y en el proyecto de la A-384 en el tramo A-92 Puerto Seco de Antequera», ha citado.
Respecto al tramo sobre el que ahora se empieza a trabajar, Moreno, que ha estado acompañado por el nuevo consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, ha destacado la importancia de la bolsa de población que se verá beneficiada. «Estamos avanzando con decisión y compromiso sobre una autovía muy importante para miles de personas y viajeros. Y lo más importante es que vamos a convertirla en un corredor más seguro y competitivo para la provincia de Málaga. Los más de 150.000 vecinos de los municipios del Guadalhorce, Sierra de la Nieves y Ronda serán los más directamente beneficiados, ya que por ella circularán cada día unos 30.000 coches diarios, una densidad que exige seguridad», ha concluido el presidente.
Además de las mejoras y ampliaciones previstas en autovías de alta capacidad, el citado Plan de Autovías incluye también intervenciones en seis plataformas reservadas de BUS-VAO en puntos como Almonte y Alhaurín de la Torre, actualmente en ejecución, así como en el Acceso a Málaga, La Zubia (Granada), Mairena del Aljarafe y Camas (Sevilla), ya finalizadas.
