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Marbella adapta 32 cruces semafóricos a las exigencias de la nueva normativa del Gobierno central

La actuación ha obligado a reprogramar las instalaciones y modificar los tiempos de paso, lo que puede aumentar las esperas de vehículos y peatones, especialmente en las intersecciones con mayor tráfico

RedacciónporRedacción
hace 4 horas
en Marbella
Tiempo de lectura: 3 mins
Marbella adapta 32 cruces semafóricos a las exigencias de la nueva normativa del Gobierno central
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El Ayuntamiento está adaptando 32 de los 60 cruces semafóricos del municipio a la modificación del Reglamento General de Circulación aprobada por el Gobierno central y en vigor desde el pasado 1 de octubre. Los trabajos, previstos hasta finales de noviembre, suponen un desembolso municipal aproximado de 100.000 euros. El Consistorio está ejecutando las actuaciones necesarias para cumplir la nueva regulación estatal, aunque advierte de las dificultades técnicas que plantea su aplicación y de sus posibles consecuencias para la movilidad. La actuación exige estudiar cada intersección y su coordinación con los cruces próximos para minimizar las alteraciones en la circulación.

De las 32 intersecciones afectadas, 16 requieren la reprogramación de sus reguladores semafóricos, mientras que las otras 16 precisan, además, modificaciones en distintos elementos de las instalaciones. Son más de 300 semáforos los afectados por esta medida del Gobierno central. Asimismo, en 18 de estos cruces se adaptarán los dispositivos de cuenta atrás para ajustarlos a las nuevas fases de paso peatonal. Entre los cruces afectados se encuentran C/Serenata con Avda. San Bernabé, Avda. Julio Iglesias con C/Antonio El Bailarín, Avda. Salamanca con Avda. de Burgos y C/José Echegaray con C/Lyon. El principal cambio afecta a los pasos en los que hasta ahora coincidían la luz ámbar intermitente para los vehículos y la luz verde fija para los peatones. Esta combinación permitía a los conductores avanzar con precaución cuando no cruzaba nadie, manteniendo siempre la obligación de ceder el paso.


La nueva regulación establece, como norma general, que ambas señales no pueden coincidir y que el ámbar intermitente de los vehículos debe estar precedido de una fase de rojo fijo. Esto obliga a modificar los tiempos de paso y la coordinación de las instalaciones. Entre las soluciones que se están aplicando se encuentra mantener a los vehículos en rojo durante el verde fijo peatonal y permitir posteriormente la coincidencia del ámbar intermitente para los vehículos con el verde intermitente para los peatones. La duración de estas fases se ajusta a las características de cada cruce. El Ayuntamiento recuerda que los conductores deben extremar la precaución y respetar la prioridad peatonal ante el ámbar intermitente. Asimismo, comparte el objetivo de proteger a los usuarios más vulnerables, pero considera que la limitación general de esta combinación semafórica puede generar mayores tiempos de espera y ralentizar el tráfico, al mantener detenidos los vehículos incluso cuando no cruza ningún peatón. Sobre todo, en cruces semafóricos con alta saturación de vehículos.

Según la configuración de cada intersección, la redistribución de los ciclos también puede reducir el tiempo de verde fijo peatonal o prolongar la espera hasta el siguiente turno de paso. A juicio del Consistorio, estas demoras pueden generar que algunos viandantes crucen indebidamente con el semáforo en rojo. Otra alternativa consiste en ampliar el verde intermitente peatonal para compatibilizarlo con el ámbar intermitente de los vehículos. El Ayuntamiento advierte de que esta solución exige informar adecuadamente a los usuarios para evitar confusiones y que se inicie el cruce en los últimos segundos. Por ello, los servicios técnicos y la empresa prestadora están analizando cada intersección y los semáforos de su entorno, ya que cualquier modificación puede repercutir en los cruces próximos y en los tiempos de recorrido, entre otros, del transporte público.

La Dirección General de Tráfico ha rectificado con una nueva instrucción reciente aclarando que la limitación constituye la norma general, pero no una prohibición absoluta, y contempla excepciones en determinadas intersecciones. El Consistorio considera necesario que su aplicación atienda a las circunstancias técnicas y de seguridad de cada emplazamiento. Los trabajos conllevarán el montaje de 43 nuevos semáforos de tres focos de 200 milímetros de diámetro, la instalación de 16 módulos periféricos, 26 tarjetas de salida y 129 ópticas LED para peatones con dispositivo de cuenta atrás, así como el tendido de 3.729 metros de cable.

Además, para facilitar su adaptación el Consistorio va a impulsar la de los dispositivos de cuenta atrás en 18 cruces, en un total de 129 semáforos, para que el tiempo mostrado se corresponda con la nueva programación. Estos elementos ofrecen una referencia complementaria para quienes ya están atravesando la calzada, sin sustituir las indicaciones de las señales luminosas. El Ayuntamiento continuará desarrollando las actuaciones previstas hasta finales de noviembre para cumplir las exigencias estatales, procurando preservar la seguridad peatonal y minimizar las repercusiones sobre la movilidad del municipio.

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