El secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, ha destacado «el esfuerzo y la apuesta económica» de la Junta de Andalucía en materia de movilidad, «con un montante de 150 millones para las carreteras de la provincia a los que hay que sumar los 78,7 millones aportados por la Diputación frente a la inexistente inversión en siete años del Gobierno de España en relación a la red viaria de su titularidad».
«Unos datos que demuestran el compromiso de la institución andaluza y provincial al tiempo que confirman la dejadez total e inversión cero de la administración de Sánchez, que queda patente en la comparativa con otras comunidades como Cataluña, donde nada más investir a Illa, Puente aprobó una inversión de 710 millones para las infraestructuras viarias catalanas», ha afeado en una nota.
Ante esta «pasividad socialista», el ‘popular’ ha recalcado «el esfuerzo de la Diputación de Málaga en el último lustro, con una inversión de 72 millones de euros, a la que se sumarán 6,7 millones para mejorar el firme de hasta 18 vías, así como la licitación de actuaciones en otras siete carreteras durante este 2025».
Sin embargo, el Gobierno central no ha invertido «ni un solo euro» en obras nuevas en la provincia, «limitándose al mantenimiento y conservación de unas infraestructuras obsoletas que dificultan el día a día de los malagueños», y que es su competencia directa, «a diferencia de la Junta y el impulso de la variante de Arriate, los 8,5 millones de euros destinados al carril Bus-Vao en la A-357, la mejora sustancial de los acceso al PTA, los más de diez millones invertidos en las carreteras de la Axarquía, la ejecución de los accesos a la circunvalación de Antequera, el ensanche de calzada de la A-404 que une Churriana con Coín, las obras de desdoblamiento del acceso a la Hiperronda (A-7) desde Alhaurín de la Torre, que contaron con una inversión de más de 1,2 millones; o la rápida respuesta a los daños causados por las últimas danas de 2024 con 4.547.000 euros en obras de emergencia en la provincia y los 4,5 millones previstos para la reparación de la A397 entre Ronda y San Pedro ya en ejecución».
«Estos datos siguen demostrando el agravio de Sánchez y los suyos con la provincia de Málaga, a pesar de la necesidad imperiosa de mejorar las infraestructuras viales», ha afirmado Carmona, tomando como ejemplo lo ocurrido el pasado 19 de marzo cuando un accidente en el túnel del Cerrado Calderón «paralizó el área metropolitana de la ciudad, provocando que miles de malagueños tuviesen dificultades para acudir a sus puestos de trabajo».
En este sentido, la «ausencia de inversión» en las carreteras malagueñas provoca que a diario miles de ciudadanos «pierdan horas de vida y trabajo por la incapacidad de un Ministerio de Transportes que no adopta medidas reales y eficaces para aliviar el tráfico en la provincia».
«Mientras se aprueba una inversión de 250 millones para la conectividad de la AP-2 y la AP-7 en Cataluña, Málaga no pasa de estudios y redacciones de proyectos que caerán en saco roto por la incompetencia socialista», señala Carmona, tal y como han mostrado en la respuesta por escrito a las cuestiones ‘populares’ registradas en el Congreso de los Diputados «donde el propio Gobierno reconoce la ausencia de inversión en obras nuevas».
El dirigente del PP ha señalado que «es intolerable que el Gobierno se jacte de una inversión histórica en otras comunidades como País Vasco o Cataluña, mientras dejan totalmente de lado a los malagueños», y ha enfatizado en las necesidades de la provincia como motor económico y de empleo.
