La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) ha reclamado a las distintas administraciones «una mayor implicación e impulso» de los diversos proyectos de infraestructuras de movilidad y transportes pendientes de ejecución en la provincia de Málaga.
Entre otros, han citado el acceso norte al aeropuerto, la ampliación de la MA-20 entre Málaga y Torremolinos, la creación de un tercer carril en la A-7 a su paso tanto por la Costa del Sol oriental como occidental, la puesta en marcha del tren litoral o la ampliación del servicio de tren de Cercanías, tanto en cuanto a frecuencia como a número de viajeros.
Desde la patronal hotelera han recordado en un comunicado que la Costa del Sol es uno de los destinos turísticos más valorados internacionalmente y que la provincia cerró 2024 con cerca de 14,4 millones de visitantes, lo que generó un impacto económico de alrededor de 21.000 millones de euros y 140.000 empleos. «Unas cifras que contrastan con los déficits en materia de infraestructuras de transporte en nuestra provincia», han advertido.
El presidente de Aehcos, José Luque, ha incidido en que «el problema de movilidad que está sufriendo Málaga debe ser abordado con urgencia por todas la administraciones. Sus efectos no solo se dejan sentir en la ciudadanía en general, que ve reducido su confort y calidad de vida, sino que genera importantes quebrantos económicos para el tejido empresarial malagueño».
«Más allá de las dificultades de movilidad o las molestias que podamos sufrir malagueños y turistas atrapados en atascos con carreteras colapsadas, la provincia requiere de la puesta en marcha de importantes infraestructuras de transporte acordes a la Costa del Sol, a su potencialidad turística y a su capacidad como potente foco de atracción de inversiones. Por otra parte, el déficit de medios y vías de transporte adecuados obstaculiza el acceso de capital humano a lugares con alta oferta de empleo», ha apuntado.
De entre las infraestructuras viarias pendientes de ejecución, en el caso de Málaga, «nos encontramos principalmente con todas aquellas relacionadas con los problemas de congestión que sufre la provincia desde la Costa del Sol Occidental, así como los accesos a Málaga capital desde la zona este desde Vélez Málaga y Rincón de la Victoria hasta Málaga capital», han señalado.
En concreto, uno de los proyectos que acumula «más retraso» es el acceso norte al Aeropuerto, cuya construcción llegó a ser adjudica en el 2018 con un plazo de ejecución de 36 meses. Sin embargo, «el proyecto, lejos de comenzar a ejecutarse, fue anulado y reformulado».
«El nuevo acceso norte al aeropuerto permitiría conectar el recinto aeroportuario con la A-7, a la altura del municipio de Alhaurín de la Torre, así como con el futuro nuevo vial metropolitano distribuidor oeste de Málaga, diseñado para unir la A-404 con la MA-401», han recordado desde Aehcos.
Otra infraestructura pendiente es la ampliación de la MA-20 entre Málaga y Torremolinos, que, «en principio, iba a consistir en la creación de un tercer carril a lo largo de unos nueve kilómetros, entre estos dos municipios costeros».
Han indicado que en fase de redacción se encuentra, por otra parte, el proyecto de creación de carriles de trenzado y reordenación de accesos en la A-7 a su paso por Marbella, tanto por lo que respecta al tramo entre el hospital Costa del Sol y Río Real, y desde El Rosario hasta Los Monteros, ambos en sentido Algeciras.
En relación con la Costa del Sol oriental, también en la A-7 «se encuentra pendiente el proyecto de modificación del semienlace de Caleta de Vélez, para que pase a ser un enlace completo,con carriles de aceleración y deceleración, así como soluciones para evitar los atascos en la A-44 durante la temporada turística, especialmente durante los fines de semana».
Han recordado que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el proyecto de trazado para mejorar la movilidad de la autovía A-7 a su paso por esta zona de Vélez-Málaga. Según han dicho, el proyecto «se someterá próximamente al trámite de información pública, a efectos de la declaración de utilidad pública y la necesidad de urgente ocupación».
En cualquier caso, precisan, «más allá de estas infraestructuras viarias pendientes, alcaldes del litoral malagueño reclaman la construcción de un tercer carril en la A-7 que facilite el acceso a Málaga capital desde Vélez-Málaga y Rincón de la Victoria y desde Puerto Banús y San Pedro de Alcántara, en Marbella. Una iniciativa que también ha sido bien recibida por la patronal hotelera».
Por otra parte, el presidente de Aehcos ha recordado que «desde el año 2018, cuatro de cada diez kilómetros de autopistas del Estado han pasado a ser gratuitas, mientras que el peaje de la AP-7, a su paso por la Costa del Sol Occidental, se mantiene vigente».
