El presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio Basabe, asiste a la primera edición del Congreso Nacional Portuario, organizado por Puertos del Estado en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia, entre los días 3 y 5 de marzo en Valencia.
El encuentro, que tiene como objetivo principal abordar los restos de un sector estratégico para España, cuenta con la asistencia de más de 650 personas, entre las que destacan los presidentes de los puertos españoles, así como de empresas dedicadas al sector marítimo-portuario.
Durante tres días, más de 50 expertos nacionales e internacionales se reúnen en 12 mesas redondas y 4 conferencias para compartir iniciativas que impulsen la eficiencia y competitividad del sector.
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano ha inaugurado el Congreso destacando que “el sistema portuario es uno de los grandes pilares del transporte, la competitividad y la economía de nuestro país. Contamos con 46 puertos de interés general gestionados por 28 Autoridades Portuarias, para las que se abre un horizonte crucial en los próximos años”. Y ha añadido que “están previstas inversiones hasta 2029 por valor de 7.000 millones de euros, una gran apuesta que permitirá a estas infraestructuras estratégicas del Estado impulsar su crecimiento y reforzar la posición de España como nodo logístico global, enfocándose en la descarbonización, la conectividad ferroviaria y la modernización del sistema de transportes”.
Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana ha subrayado que “este Congreso nace con la vocación de mirar más allá del corto plazo, fomentar la cooperación entre administraciones y sector privado, y construir consensos que permitan afrontar con éxito los retos que ya están aquí. Porque la transformación de los puertos no es solo una cuestión técnica; es una cuestión estratégica de país”.
La primera jornada ha estado centrada en la estrategia portuaria en un mundo en transformación, abordando cómo la incertidumbre geopolítica y económica del momento actual impactan en el sector portuario. También se ha abordado la descarbonización y la sostenibilidad en las infraestructuras portuarias: nuevos combustibles y el reto de la electrificación de los muelles. Con la participación de representantes de la Comisión Europea, de la Organización Marítima Internacional (OMI) y de administraciones públicas como el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el ICEX o Red Eléctrica; de empresas energéticas como Enagás, Endesa, Iberdrola, Regenera o Moeve; y de navieras como MSC y Balearia.
Mañana, la jornada estará centrada en ‘Operaciones y Seguridad Portuaria’, donde se abordará el momento de terminales y prestadores de servicios con representantes, entre otros, de Boluda, Best, Ership, Noatum, Atlantic Copper, la Asociación Española de Empresas de Amarre y el Colegio Nacional de Prácticos. Además, se tratarán los modelos de negocio portuarios desde la perspectiva de los inversores, con Algeposa, Ocean Capital Partners, Cosco y JSV. Para dar una visión general sobre la situación del transporte marítimo mundial participarán altos responsables de la Dirección General de la Marina Mercante y de la UNCTAD.
También se debatirá sobre la seguridad en estas instalaciones estratégicas del Estado y el control de fronteras con responsables del Ministerio del Interior, del Centro Nacional de Protección de Infraestructuras y Ciberseguridad y de la Administración Tributaria. Concluirá la jornada una mesa redonda sobre tendencias en digitalización y tecnología, con Indra, Brain and Code y la cátedra Smart Ports de la Universidad Jaume I.
El I Congreso Nacional del Sector Portuario se cerrará el jueves con ‘La dimensión social en los puertos’, donde se hablará de iniciativas más centradas en las personas, como el futuro de las profesiones marítimo-portuarias, con expertos del Instituto Nacional de la Administración Pública, el Instituto Marítimo Español, Wista y Randstad. Y se presentarán algunas iniciativas de Responsabilidad Social Corporativa en los puertos, con Stella Maris, Mercy Ships, Costa Cruceros y el Instituto Social de la Marina.
