Circular por las autopistas de la Costa del Sol será más caro a partir de 2026. El Ministerio de Transportes ha aprobado una subida de los peajes de las autopistas estatales que oscila entre el 3,64% y el 4,68%, una medida que tendrá impacto directo en dos de las vías clave de la provincia de Málaga: la AP-7 Málaga–Estepona y la AP-46 Alto de las Pedrizas–Málaga.
Pese al encarecimiento, el Ministerio ha confirmado que seguirán en vigor las bonificaciones y descuentos para los usuarios habituales, una medida especialmente relevante en la Costa del Sol, donde miles de conductores utilizan estas autopistas a diario por motivos laborales y de movilidad metropolitana.
Las ayudas al peaje forman parte de una política de bonificaciones que también se mantiene en otras vías estatales como la AP-7 Málaga–Guadiaro, además de autopistas en Madrid, Galicia, Castilla y León, Aragón y el Levante. Según datos del propio Ministerio, estos descuentos han supuesto un ahorro acumulado de 660 millones de euros para los usuarios desde 2018.
Para hacer efectivas estas bonificaciones, el Estado compensa económicamente a las sociedades concesionarias de las autopistas, un esfuerzo financiero en el que, en algunos tramos, colaboran también las administraciones autonómicas.
Desde el Partido Popular (PP) ya se había iniciado una campaña de recogida de firmas por toda la Costa del Sol —en municipios como Mijas, Manilva, Estepona y Marbella— para exigir mayores bonificaciones o la misma bonificación que disfruta la AP-9 gallega, lo que, según sus cálculos, permitiría a los usuarios habituales ahorrar hasta casi 2.000 € al año en el trayecto entre Málaga y Estepona.
La polémica está servida en la Costa del Sol, donde muchos conductores sienten que la subida de tarifas llega en un momento en que, a juicio de la oposición, las bonificaciones estatales no responden a las necesidades reales de movilidad de la región.
